Slalom 2020

Slalom on purjelautailun sprinttiluokka, jossa kilpaillaan sivu- tai avotuuliradalla. Yksi lähtö on sähäkkä 5 -10 minuutin puristus, jossa kierretään jiipaten 4-6 poijua. Slalom vaatii plaanattavat olosuhteet, jolloin tuulen nopeus on vähintään 11-14 solmua.

Riittävätkö taitoni?

Jos selviät lähtöalueelle ja jiipitkin sujuvat kohtuudella, kaikki on kunnossa. Tavoitteena voi olla aluksi radan läpäiseminen sallitussa ajassa - Siinä ehtii uidakin jonkun kerran.

Uusia tulokkaita toivotaan mukaan.

Saa säheltää!

Mitä välineitä tarvitsen?

Yhdellä laudalla ja parilla purjeella katat aika laajan tuulialueen. Mikä tahansa max 85 cm leveä lauta kelpaa. Purjeen maksimikoko on 10 neliötä.

Viikonlopun aikana voi olla monenlaisia tuulia. Kevyen tuulen lähdöt ovat yleisiä, joten leveällä laudalla on usein käyttöä.

Starttikello on hyvä olla, mutta ei pakollinen.

Vakuutus

Osallistuaksesi sinulla tulee olla SPV:n lisenssi. Jos kuulut pursiseuraan, sinulla todennäköisesti on jo se.

Purjenumero

Purjenumero ei ole välttämätön mutta helpottaa kovasti toimitsijoiden työtä.

Voit teipata numeron purjeeseen itse. Muista että sen pitää näkyä hyvin (Numeron korkeus vähintään 23 cm). Jos sinulla ei ole numeroa voit tehdä tunnistettavan symbolin (Esim X,Y,Z).

Kilpailukutsu

Kilpailukutsu julkaistaan tämän sivun alussa viikkoa ennen kisaa. Siitä löydät mm. aikataulutiedot ja tietoa kisapaikasta.

Kilpailun kulku

Ilmoittautuminen

Ilmoittautuminen tehdään pääsääntöisesti paikan päällä. Jos et ehdi paikalle ilmoittautumisaikaan, voit ilmoittautua etukäteen sähköpostitse tai pyytää kaveria ilmoittamaan sinut kisaan.

Kipparikokous

Älä missaa tätä!

Kipparikokouksessa käydään läpi kisan kulkuun liittyvät asiat.
• Rata.
• Mahdolliset eliminaatioryhmät.
• Ensimmäisen mahdollisen lähdön aika.
• Kuinka monta lähtöä ajetaan peräkkäin ennen seuraavaa tiedotusta.
• Kerrataan tärkeimpiä sääntöjä.

Lähtöryhmät

Kisa ajetaan eliminaationa, jos on paljon osallistujia. Silloin kisaajat jaetaan kahteen tai useampaan ryhmään. Välierissä parhaiten sijoittuneet jatkavat A-finaaliin ja loput ajavat B-fiinaalissa.

Kokonainen eliminaatio on yksi lähtö, josta tulee tulos.

Kuvan esimerkissä 16 kilpailijaa on jaettu kahteen ryhmään.

Jos haluat ottaa rennommin, voit skipata alkuerät ja osallistua suoraan B-finaaliin.

Rata

Rata on pääsääntöisesti avotuulirata.

Kuvassa on esimerkki radasta. Maalilinjassa sovelletaan eri käytäntöjä, koska usein käytössä on vain yksi vene. Tarkkana kipparikokouksessa!

Lähtö

Tustustu rataan

Aja vähintään lähtölinjalta ensimmäiselle poijulle tai mielellään koko rata.

Tutki suosiiko rata lähtöä veneeltä vai poijulta. Lähtölinja on usein vino ja ensimmäinen jiippipoiju voi olla reilusti myötätuuleen tai sivutuuleen.

Viestit lähtöveneestä

Noin 6 min - AP lippua heilutellaan ja äänimerkkejä veneestä.

Noin 5 min - AP alas

4 min – Punainen ylös

3 min – Punainen alas

2 min - Keltainen ylös

1 min – Keltainen alas

Lähtö – Vihreä ylös


Lähtöviestien aikana

On hyvä noudattaa samaa rituaalia joka startissa, jolloin saat hyvän rytmin ja ajoituksen starttiin.

Ota 4 min aika lähtölinjan takana keula päin startti venettä.

Aja lähtölinjan läpi radan suuntaan normaalia vauhtia.

Jippaa 3 min kohdalla ja aja takaisin lähtölinjalle. Tarkista tässä 2 min merkki. Aja lähtölinjan läpi ja jatka matkaa.

Jiippaa ennen minuutin merkkiä. Nyt sinulla on tuntuma kuinka kauan kestää ajaa kyseisestä paikasta lähtölinjalle.

Jos jiippisi ovat epävarmoja, varaa niihin enemmän aikaa.




Startti

Startin hetkellä on tärkeää olla täydessä vauhdissa lähtölinjalla. Jos joudut hidastamaan linjalle, takaa tulevat sujahtavat ohi ja jättävät sinut pakkituuliin.

Seuraa muiden sijoittumista ja vältä liian ahtaita paikkoja. Varsinkin kevyellä tuulella ruuhkassa voi tulla ongelmia ja lähtösi menee pieleen.

Luota kelloosi. Usein käy niin että joku on liian aikaisin liikkeellä ja vetää muut mukanaan.

Vihreää lippua ei kannata seurata vaan keskity purjehdukseen.

Luota nytkin kelloosi.


Varaslähdöt ja takaisinkutsut

Varaslähdöt uusitaan aina ja varastaneet eivät saa osallistua uusintalähtöön.



Varaslähtö kutsutaan välittömästi takaisin yleisellä takaisinkutsulipulla. Myös äänimerkkejä pyritään antamaan veneestä.

Aja välittömästi lähtöveneelle tarkistamaan varaslähtijät.

Yleisentakaisinkutsulipun lasku on 3 minuutin merkki.

Uusinta laitetaan surutta käyntiin, joten kannattaa olla tarkkana. Usein kilpailijat suuntaavat niin innokkaasti kohti ensimmäistä poijua, että eivät huomaa takaisinkutsua.


Lähdön keskeytys



Yleisin syy lähdön keskytykseen on tuulen putoaminen alle sallitun rajan. Keskeytetyn lähdön uudet lähtöviestit ovat normaalit.


Ensimmäinen jiippi



Tässä ratkaistaan paljon. Asenetta!

Jos mahdollista, jiippaa niin lähelle poijua, ettei kukaan mahdu yläpuolellesi ja pääset jatkamaan vapaissa tuulissa. Jos jäät heikoissa tuulissa muiden alapuolelle, olet todenäköisesti viimeinen, joka pääsee liikeelle.

Tarkkaille edessä olevia. Usein joku kaatuu ja aiheuttaa ruuhkan.

Jos joku on sinun ja poijun välissä kun lähdet jiippaamaan, et voi sulkea kokonaan reittiä vaan sinun pitää jättää tilaa.


Kohtaamistilanteet

Vastakkaisiin suuntiin purjehtevien lautojen tapauksessa, styyrpuurilla (oikea käsi edessä) purjehtivalla on etuajo-oikeus. Paarpuurilla purjehtivan tulee tehdä hyvissä ajoin selväksi miltä puolelta aikoo ohittaa. Yleensä kisan aikana ei tule kohtaamistilanteita, koska ajetaan avotuulirataa eikä samaa poijua jiipata kahdesti.



Samaan suuntaan purjehdittaessa tuulen alapuolella oleva on etuoikeutettu ja saa nostattaa tuulen puoleista kilpailijaa.


Protesti

Jos sinua vastaan rikotaan, sinun tulee heti tilanteen sattuessa huutaa rikkojalle kuulusvasti ”PROTESTI”. Katso kuka on nähnyt tilanteen, sillä jos protestin kohteen näkemys ei vastaa sinun näkemystäsi, protesti hylätään ilman todistajaa.

Ilmoita ensimmäisen tilaisuuden tullen kilpailupäällikölle tai toimitsijalle protestista.

Protestit käsitellään kilpailupäivän lopuksi.

Itse et voi saada hyvitystä, mutta protestin kohde voidaan hylätä lähdöstä.

Jos sinua vastaan protestoidaan, kannattaa myös etsiä todistaja. Lähdön aikana voit hyvittää virheen tekemällä täyskäännöksen (360).


Maali

Maaliin tullessa kanattaa katsoa kuka oli sinua ennen ja jälkeesi, jotta voit tarkistaa tulokset. Joskus näkyvyys on huono ja ilman maalivenettä voi olla vaikea tunnistaa kilpailijoita.

Maalilinja on auki 3 min startin voittajasta. Sen jälkeen tulos on DNF.

Pistelasku

Kilpailija jolla on lopussa vähiten pisteitä voittaa.

Lähdöstä saa seuravasti pisteitä:
Sija 1: 0,7 p
Sija 2: 2 p
Sija 3: 3 p
…
DNS – Did not start
DNF – Did not finish
DSQ – Disqualified: kilpailijoiden määrä + 1.

Kun tietty määrä lähtöjä on ajettu, yhteistuloksista pudotetaan huonoimpien lähtöjen tulokset pois ja loput lasketaan yhteen.
​

Mitä minun kannattaa harjoitella?

Jiipit

​

Jos haluat parempia sijoituksia, ehdottomasti paras tapa on opetella jiippaamaan hyvin. Vaikka et olisi nopea, varmoilla nopeilla jiipeillä pärjäät hyvin. Unohda siis ne kilometrin halssit. Tee lyhennettyjä lähtösimulaatiota, joissa ajelet parin sadan metrin siivuja sivumyötäiseen ja jiippaat. Kun olet tehnyt noin 6 jiippiä luovi takaisin ylös ja ota uusiksi.

Kysy neuvoja niiltä joilta se sujuu. Pari pientä vinkkiä voivat tehdä ihmeitä.

Lähdöt

​

Lähdöt ovat erittäin tärkeitä. Jos jäät kaikkien pakkeihin lähdössä, jäät suoralla yleensä lisää. Kärjessä on helppo ajaa ja jiipata.

Lähdön ajoitusta voi harjoitella yksinkin vaikka merimerkin avulla. Muut lähtöön liittyvät asiat oppii parhaiten kisaamalla tai osallistumalla TWIND:n harjoituksiin.

Nopeus

​

Nopeutta saat säädöillä ja välineillä. Muutoksien vaikutusta on hankala arvioida yksin ajaessaan. Aja kaverin kanssa ja vertaile vauhtia ja säätöjen vaikutuksia. Toinen toimii ns. nollakuskina ja toinen tekee muutoksia.

HYVITÄ TUULIA JA KISAONNEA! TERVETULOA MUKAAN!

YLEISTÄ

Luokassa noudatetaan ISAF:n voimassa olevia purjelautojen kilpailusääntöjä ja TWIND Slalom & Foil Championships -sarjan purjehdusohjeita sekä järjestäjän kilpailuohjeita.



Mikäli tuuliennuste kilpailuviikonlopuksi on huono, voi kilpailun järjestäjä perua osakilpailun sitä edeltävänä torstaina klo 21 mennessä.

VÄLINERAJOITUKSET

Tuuliminimi on 5,7 m/s. Mikäli tuuli laskee tämän rajan alapuolelle, tulee lähtö keskeyttää.

Suurin sallittu purjekoko on 10 m2. Laudan maksimileveys on 85 cm. Käytettävien välineiden lukumäärä on vapaa eikä niitä tarvitse rekisteröidä.

RADAT

TWIND-Slalom-cupissa käytetään sivu- tai avotuuliratoja. Lähtö tapahtuu vedestä sivutuuleen. Radan pituus ja kierrosten lukumäärä on järjestäjän valittavissa osanottajamäärä huomioiden.

LÄHTÖVIESTIT, MAALI

Koko kilpailusarjassa pyritään noudattamaan yhtenäistä lähtöviestikäytäntöä:
• 4 min – punainen lippu ylös
• 3 min – punainen lippu alas
• 2 min – keltainen lippu ylös
• 1 min – keltainen lippu alas
• Lähtö – vihreä lippu ylös
• Maalilinja on auki 5 min startin voittajasta, jos kipparikokouksessa ei muuta ilmoiteta.

Mahdollisen uusintalähdön lähtöviestit:
• 3 min - yleinentakaisinkutsulippu alas
• 2 min – keltainen lippu ylös
• 1 min – keltainen lippu alas
• Lähtö – vihreä lippu ylös

HAASTAJASARJA

Haastajasarja ja sen erilliset lähdöt järjestetään, jos sarjaan ilmoittautuu 6 kilpailijaa ja kilpailussa on yhteensä vähintään 14 osallistujaa.

Haastajasarja on aina yksittäinen kilpailu. Kilpailusarjan yhteistuloksia ei lasketa.

KILPAILUN KULKU

1 pudotuskarsinta tai yhteislähtö = 1 lähtö

Alkuerä, A-finaali tai B-finaali = startti

Lähtö aloitetaan, kun tuuliminimi ylittyy. Startti voidaan keskeyttää kilpailulautakunnan (lähettäjä) päätöksellä. Startin keskeyttämistä tai jatkamista koskevista päätöksistä ei ole protestointioikeutta.

Mikäli osallistujia on alle 20, kilpailu voidaan purjehtia yhteislähtönä. Mikäli osanottajia on 20 tai yli järjestetään aina pudotuskarsinta. Pudotuskarsinnassa järjestetään aina ensin A-finaali.

1. osakilpailun jälkeen sijoitetaan kilpailijat mahdollisiin pudotuskarsintoihin voimassa olevan Cup-tilanteen mukaan. Toisena kilpailupäivänä noudatetaan ensimmäisen kilpailupäivän tuloksia. Järjestäjä voi uusia ryhmät kesken kilpailupäivän sen hetkisen kisajärjestyksen mukaisesti, jos ryhmät ovat muuttuneet merkittävästi erikokoisiksi esimerkiksi keskeytysten johdosta.

Ensimmäisen osakilpailun ensimmäisenä päivänä noudatetaan järjestäjän sijoitustaulukkoa.

TUOMAROINTI

Protestit käsitellään kilpailupäällikön ja hänen mahdollisesti nimeämänsä protestilautakunnan toimesta.

Kulkuoikeutta koskevat säännöt ovat ISAF Racing Rulesin mukaiset purjelautojen slalom-kilpailuja koskevine lisäyksineen ja tarkennuksineen.

Kulkuoikeutta koskevat protestit käsitellään kunkin kilpailupäivän iltana, jotta kilpailun eteneminen ei viivästy. Protesteista tulee kuitenkin ilmoittaa kilpailulautakunnalle ensimmäisessä mahdollisessa tilaisuudessa ko. startin jälkeen.

Protestit voivat johtaa hyvitykseen ainoastaan siinä tapauksessa, että protestoija on tapahtuman seurauksena tullut kyvyttömäksi jatkamaan lähtöä välinerikon tai loukkaantumisen seurauksena. Hyväksytyn protestin seuraus on siis pääsääntöisesti protestin kohteen hylkääminen ko. startista. Mikäli rike on tap

ahtunut alkuerässä, hylätään hyväksytyn protestin kohde myös ko. pudotuskarsinnasta.

Kilpailulautakunta (sisältää siis myös venemiehet, mikäli kilpailupäällikkö maissa) voi myös rankaista kilpailijaa vaarallisesta purjehduksesta ilman protestia.

KILPAILUN PISTELASKU

Lähdöstä saa ns. sijalukupistelaskun mukaisen pistemäärän.
Sija 1 0,7 p
Sija 2 2 p
Sija 3 3 p jne

DNS, DNF, DSQ ym. saavat ko. alkuerän, finaalin tai yhteislähdön viimeisen sijaluvun. Varaslähdöt uusitaan aina ja varastaneet kilpailijat hylätään kyseisestä lähdöstä.

Kokonaiskilpailun voittaja lasketaan sijalukumenetelmällä laskemalla lähdöistä saadut pistemäärät yhteen. Mikäli A-finaali jää purjehtimatta, lähtöä ei lasketa tuloksiin.

Mikäli vain B-finaali jää purjehtimatta, saavat siihen kuuluvat purjehtijat B-finaalin keskimääräisen pistemäärän.

Mikäli pudotuskarsinta järjestetään, sijoitetaan alkuerän osanottajista puolet A-finaaliin ja puolet B-finaaliin tulosten perusteella.

Discardit: 4 yhteislähtöä tai pudotuskarsintaa 1 discard, 7:stä 2, 11:stä 3, 15:sta 4, 19:stä 5.

Pudotuskarsintojen maksimimäärä päivää kohti on 10, ja kilpailussa 18.

Yhteislähtöjen maksimimäärä päivää kohti on 12, ja kilpailussa 20.

Tasatilanteessa voittaa:
a) Useammin yhteislähdössä tai pudotuskarsinnassa toisen voittanut
b) Parempi sijoitus
c) Viimeisen lähdön voittaja. Jos tasan, sitä edellisen jne.
d) Tasatulos jää voimaan

Lisätään kilpailun jälkeen